近期一批从选矿、电力、化工现场拆下来的输送管件送到我们厂里，弯头外弧侧磨穿了一个洞，同一根管子的直管段量下来壁厚还算正常。

业主的打算是整段换新。拆检下来的实际情况是：直管段没坏，把坏的部位处理掉比整段换掉更合算——换掉等于把还能用的部分一起扔了。

直管还好好的，先穿的总是拐弯的地方

矿浆在直管里走直线，颗粒跟着流体往前，对管壁主要是擦。到了弯头，流向被强行掰过来，颗粒带着原来的速度撞向外弧侧，冲击和切削叠在一起，这一段的磨损速度明显高于直管段。

所以一根管子拆下来，常见的是弯头外侧已经磨得纸一样薄、甚至穿了，直管段内壁还留着大半壁厚。同一批管件里，坏的集中在弯头、三通、变径这几个位置。

换新管的做法是整段换掉。新管和旧管是同一种材质，面对的是同一套工况，磨损还是从弯头开始。换管解决的是“已经穿了”，没有解决“为什么会穿”。

把管件拉回我们厂，先做基面

这类管件一般能拆下来，拆下后运回我们厂处理。车间里喷砂、除潮、涂敷、固化都有条件，弯头、三通这种异形件也好固定。

管道固定在管廊上、整体拆装代价大的，客户要求时也能在现场做，前提是现场具备喷砂和固化的条件。

基面这一步不省。

管件冲蚀缺损的部位先补焊，用与基材同材质或接近的钢板、钢筋做骨架焊上去，把缺的结构补回来——涂层是防护层，不承担结构强度。

然后脱脂除潮，用氧气乙炔火焰把表面反复均匀烘烤一遍，把油和潮气赶掉。

再喷砂除锈，喷到目视可见均匀的金属本色为止。喷完的表面不能用带油的手套去摸，也不能久放受潮；法兰密封面、螺纹这些不需要处理的位置提前遮盖好。

施工环境也有要求：基材表面温度高于露点 3℃ 以上，相对湿度低于 60%，环境温度 15℃～32℃ 比较合适。

涂敷这一步，靠的是批刀和手劲

基面合格以后先预热管件，再把按比例调和好的 XK聚合陶瓷耐磨涂料用批刀或塑料刮板涂上去。这套涂层适用的设备运行工况温度区间是 -20℃～180℃。

手法是固定的：朝一个方向涂抹，一边涂抹一边压实，把材料压进喷砂打出来的微孔里。压不实的地方，材料没真正吃进基面。

材料调和好之后要在 3 分钟内用完。已经固化变硬的材料不能再兑进去，用了会出现局部掉层。

厚度上不能出现台阶。厚薄过渡顺着内壁走匀——薄的那一点先磨穿，那一块就是整条管子的破损起点。

材料初固之前，用刮板把表面修理平整。

磨损重的位置，材料多走一道

同一个管件，内壁各处的冲刷强度不一样。磨损轻的部位铺一层、压实就够；弯头外弧侧、三通分岔口这些冲得最狠的位置，要再走一道、逐层压实，把这一段做厚。

加厚不是无限加。涂层厚度要控制住：管口、法兰对接面、管内件这些配合位置不能被涂层顶住，否则回装时装配会出现干涉。厚度在涂敷前就要按原管件的内腔轮廓定好。

固化、复核，再送回你们厂回装

环境温度高于 25℃ 时，常温固化 24 小时可以投入使用；温度低于 25℃，固化会变慢，需要用碘钨灯一类的设备辅助加温。

固化后按原尺寸复核内腔轮廓和管口，配合面要能对上；管件组装起来试配合格，才算完工，之后按原接口送回你们厂回装。

什么程度还能修，什么程度该换

判断的落脚点在管体和基面上。

只是局部冲刷减薄、还没穿透，或者内壁旧防护层局部起皮、剥落而基体尚好的，把减薄和破损处处理到位、重新做涂层防护就可以。

已经出现穿透性孔洞、大面积减薄或管体变形的，先把结构缺陷补回来、把管体强度恢复住，再决定要不要加防护层。

管壁测厚已经接近该管段允许最小壁厚的，以更换管段为宜。

新科机械设备修复中心 · 专注工业设备耐磨防护施工

本文所述工序为输送管道耐磨防护的通用做法。防护层实际使用情况受介质含固量、颗粒粒度、流速与运行温度影响，具体按工况核定，以现场诊断方案为准。